US Coast Guard menerima Northrop Grumman Corporation kedua dibangun (NYSE: NOC) Keamanan Nasional Cutter, Waesche (WMSL 751) November 6 di perusahaan galangan kapal di Pascagoula. Setelah penerimaan, Coast Guard ditempatkan Waesche Dalam Komisi Khusus dalam upacara di dek penerbangan kapal.

Sebelum pengiriman, Waesche berhasil menyelesaikan putaran yang ketat laut persidangan. Selama persidangan penerimaan bulan lalu, dia melakukan semua yang diperlukan sidang laut evolusi untuk US Navy Dewan Inspeksi dan Survey (INSURV) dan membuktikan keberhasilan operasional dengan pengujian ekstensif propulsi, listrik, kerusakan kontrol dan sistem tempur. Keberhasilan uji coba laut Coast Guard menandakan bahwa kapal itu memenuhi semua persyaratan kontrak dan akan siap untuk bergabung dengan barisan Coast Guard armada operasional.

Waesche adalah yang kedua dari delapan kapal yang direncanakan di kelas baru yang sangat mampu, berteknologi maju pemotong multi-misi.Northrop Grumman Shipbuilding bertanggung jawab untuk pembangunan dan pengujian Cutter Keamanan Nasional (NSC) 's lunas, mekanik, dan sistem listrik, sementara Lockheed Martin adalah membangun dan mengintegrasikan perintah, kendali, komunikasi, komputer, intelijen, pengawasan, dan pengintaian (C4ISR) kemampuan onboard yang pemotong.

Dengan Coast Guard menerima pengiriman NSC kedua, para kru telah mulai bergerak naik dan mengoperasikan kapal. Northrop Grumman akan terus bekerja menyelesaikan cutter di bawah bimbingan memulai kru dan perwira kapal.

Waesche akan tetap di Northrop Grumman Shipbuilding sampai Desember dan akan ditugaskan pada bagian homeport di Alameda, California, pada bulan Mei.

Sebagai Waesche bersiap untuk berangkat dari galangan kapal, konstruksi NSC ketiga, Stratton, terus membuat kemajuan yang signifikan.Kapal saat ini 68 persen dan 27 persen didirikan lengkap, berikut strategi baru yang benar-benar membangun setiap grand blok pakaian sebelum ereksi dan mengurangi jumlah lift crane yang dibutuhkan untuk mendirikan kapal. Stratton tonggak produksi berikutnya adalah rilis keras, yang dijadwalkan Februari 2010.

NSC adalah sebuah kapal 418 ft dengan perpindahan pada 4.488 ton beban penuh dan diaktifkan oleh kombinasi diesel dan tenaga penggerak turbin gas pabrik sekrup kembar mengemudi dengan kecepatan maksimum lebih dari 28 knot. Cutter meliputi peluncuran dan pemulihan belakang daerah selama dua kaku lambung perahu karet, sebuah dek penerbangan yang luas mampu menampung berbagai rotary sayap pesawat berawak dan tak berawak dan negara-of-the-art perintah dan sistem kontrol. Selain itu, fitur cutter ditingkatkan habitability, dan desain yang dioptimalkan untuk memfasilitasi Crewing dan meningkatkan kualitas onboard